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2019上海車(chē)展 盤(pán)點(diǎn)那些你不認(rèn)識(shí)的新車(chē)

第 4/4 頁(yè):新品牌 老面孔
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六、愛(ài)馳U5

  NEDC工況續(xù)航里程:主電池組+副電池組可達(dá)560km

  售價(jià):未知

  關(guān)鍵信息:可替換副電池組能夠解決部分里程焦慮,外觀設(shè)計(jì)出自大師之手。

  愛(ài)馳U5,來(lái)自新品牌的中型SUV車(chē)型,值得你記住的是,奧山清行擔(dān)任愛(ài)馳汽車(chē)首席設(shè)計(jì)與藝術(shù)指導(dǎo),而奧山清行是誰(shuí)?在此不過(guò)多贅述,你只需知道法拉利傳奇跑車(chē)ENZO(恩佐)是由奧山清行主導(dǎo)設(shè)計(jì)完成就好。愛(ài)馳U5此前已經(jīng)多次亮相,但截至目前并沒(méi)有公布價(jià)格。

愛(ài)馳汽車(chē)2019款?lèi)?ài)馳U5 前臉并沒(méi)有采用封閉式進(jìn)氣格柵,而是索性將這一設(shè)計(jì)元素拋棄,呈現(xiàn)出一個(gè)非常簡(jiǎn)潔的造型,黑色的貫穿式飾條連接左右兩側(cè)前大燈,有效拉寬了前臉視覺(jué)寬度。

愛(ài)馳汽車(chē)2019款?lèi)?ài)馳U5 愛(ài)馳U5的前臉并沒(méi)有全封閉式設(shè)計(jì),中網(wǎng)這一傳統(tǒng)元素直接被拋棄拋棄,讓車(chē)頭既簡(jiǎn)潔又富有設(shè)計(jì)感,發(fā)動(dòng)機(jī)蓋下方的黑色貫穿式飾條將兩側(cè)前大燈連接,通過(guò)貫穿的設(shè)計(jì)方式拉寬前臉的視覺(jué)寬度,L形頭燈以LED作為光源。

愛(ài)馳汽車(chē)2019款?lèi)?ài)馳U5 整車(chē)長(zhǎng)寬高尺寸分別為4680mm×1880mm×1680mm,軸距為2800mm。

愛(ài)馳汽車(chē)2019款?lèi)?ài)馳U5 車(chē)尾造型與車(chē)頭風(fēng)格一致,都沒(méi)有用過(guò)多復(fù)雜的線條或裝飾,已經(jīng)成為潮流或者說(shuō)“標(biāo)配”的貫穿式的尾燈自然不會(huì)缺席,輪圈造型并沒(méi)有采用封閉式設(shè)計(jì),輪胎規(guī)格為235/50 R19。

愛(ài)馳汽車(chē)2019款?lèi)?ài)馳U5 內(nèi)飾部分,愛(ài)馳希望為用戶營(yíng)造第二家居空間的氛圍,讓車(chē)內(nèi)的風(fēng)格更輕松、溫馨,讓用戶更容易接納新車(chē)以及享受在車(chē)內(nèi)的時(shí)光,所以車(chē)內(nèi)設(shè)計(jì)并不花哨,而是通過(guò)一些平直的線條勾勒出相應(yīng)的功能區(qū),但又不是設(shè)計(jì)感。

愛(ài)馳汽車(chē)2019款?lèi)?ài)馳U5 儀表盤(pán)采用全液晶面板,整體界面也非常簡(jiǎn)潔,其中主副電池組的剩余電量會(huì)分別顯示,以合理的控制行程。

愛(ài)馳汽車(chē)2019款?lèi)?ài)馳U5 說(shuō)到大家最關(guān)心續(xù)航能力,愛(ài)馳開(kāi)發(fā)了一套全球首創(chuàng)的AI能量續(xù)航包,也就是說(shuō)U5上除主電池組以外,在行李廂隔板下方還有可拓展的副電池組,通過(guò)它可提供額外的100km的續(xù)航,最終NEDC工況續(xù)航里程可達(dá)560km(主電池組460km+副電池組100km)。

愛(ài)馳汽車(chē)打開(kāi)后行李廂隔板后,可看到儲(chǔ)存可拆卸電池組的方格,電池組電量耗盡后,可通過(guò)更換快速補(bǔ)充電量獲取續(xù)航里程,每一輛車(chē)最多裝載8塊副電池組。

愛(ài)馳汽車(chē)愛(ài)馳將在城市中、高速服務(wù)區(qū)等安置大家看到的充電柜,用戶根據(jù)需求進(jìn)行換電,雖然這一過(guò)程對(duì)于用戶來(lái)說(shuō)有些操勞,但能夠在短時(shí)間內(nèi)補(bǔ)充續(xù)航里程,應(yīng)急情況下是能夠起到實(shí)際作用的。

愛(ài)馳汽車(chē)愛(ài)馳在此次車(chē)展上,還帶來(lái)了全球首創(chuàng)自動(dòng)充電機(jī)器人,車(chē)主停在專(zhuān)用車(chē)位后通過(guò)掃描二維碼,啟動(dòng)充電機(jī)器人后,可自動(dòng)尋找充電接口并開(kāi)始充電,雖然聽(tīng)起來(lái)簡(jiǎn)單,但實(shí)際硬件的布置、可操作度都是一個(gè)不小的考研。

七、天際ME7

  NEDC工況續(xù)航里程:500km

  預(yù)售價(jià):補(bǔ)貼前36.68萬(wàn)元

  關(guān)鍵信息:新品牌的豪華純電SUV產(chǎn)品,支持L2.5級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)。

  在2019年上海車(chē)展上,天際ME7公布了預(yù)售價(jià)格,補(bǔ)貼前預(yù)售價(jià)區(qū)間為36.68-38.18萬(wàn)元。作為新品牌,以豪華純電SUV車(chē)型進(jìn)入市場(chǎng),消費(fèi)者會(huì)為其買(mǎi)單嘛?來(lái)看看它有何亮點(diǎn)。

天際2019款ME7天際品牌來(lái)自電咖汽車(chē)旗下,主打高端路線,進(jìn)軍豪華純電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域,ME7是該品牌的首款車(chē)型,定位中型純電動(dòng)SUV。新車(chē)的外觀設(shè)計(jì)出自前保時(shí)捷設(shè)計(jì)師哈坎·薩拉格魯(Hakan Saracoglu)之手,911 GT2 RS、Boxster、Cayman以及神車(chē)918 Spyder均出自這位大師之手。

天際2019款ME7哈坎·薩拉格魯目前任職電咖汽車(chē)設(shè)計(jì)副總裁,為天際ME7的外形設(shè)計(jì)引入了“先鋒重構(gòu)美學(xué)”的設(shè)計(jì)理念,希望將外觀設(shè)計(jì)與傳統(tǒng)燃油車(chē)更為貼近,讓消費(fèi)者更容易接納,雖然是新能源領(lǐng)域的新品牌,并沒(méi)有將“未來(lái)感”作為外觀設(shè)計(jì)的主旋律。天際ME7使用了LED遠(yuǎn)/近光作為大燈光源。

天際2019款ME7通過(guò)銀色飾板貫穿整個(gè)車(chē)頭并連接兩側(cè)車(chē)燈,中網(wǎng)與一般純電動(dòng)車(chē)型的設(shè)計(jì)風(fēng)格相同,使用全封閉式。天際ME7支持L2.5級(jí)輔助駕駛系統(tǒng),全車(chē)配備多個(gè)攝像頭,車(chē)頭下部可見(jiàn)毫米波雷達(dá)。

車(chē)展天際ME7的車(chē)身尺寸為4655mm×1943mm×1640mm,軸距2825mm。天際ME7的車(chē)身風(fēng)阻系數(shù)為0.28d,根據(jù)官方設(shè)計(jì)師的說(shuō)法,風(fēng)阻系數(shù)每降低0.01cd,純電動(dòng)汽車(chē)的續(xù)航里程就會(huì)增加8km。天際ME7續(xù)航能力方面,NEDC工況續(xù)航里程500km。

車(chē)展天際ME7的尾燈如果不點(diǎn)亮,你會(huì)以為它采用貫穿式設(shè)計(jì),而實(shí)際上中間一段并無(wú)光源,設(shè)計(jì)師將天際汽車(chē)的英文名稱(chēng)“ENOVATE”Logo安排在此處。尾部的造型比較圓潤(rùn),沒(méi)有采用棱角分明的設(shè)計(jì)風(fēng)格,后保險(xiǎn)杠也有意給“排氣口”留出位置。

  編輯點(diǎn)評(píng):如此多的“新面孔”集中展示在大家面前,是否讓你對(duì)中國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)蘊(yùn)藏的實(shí)力刮目相看。雖然都是新品牌、新產(chǎn)品,但他們實(shí)力與傳統(tǒng)車(chē)企、合資品牌相比也并不差,不過(guò)品牌價(jià)值以及產(chǎn)品的成熟度還需市場(chǎng)考驗(yàn)。從用戶的角度出發(fā),覆蓋面積廣泛的銷(xiāo)售體系,完善的售后服務(wù),會(huì)讓更多喜歡嘗試新鮮事物的消費(fèi)者放心的購(gòu)買(mǎi),接下來(lái)讓期待這些新產(chǎn)品如期量產(chǎn)交付,以及產(chǎn)品在實(shí)際使用過(guò)程中的表現(xiàn)。

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